Повернення ПДВ на електромобілі вплинуло на забезпечення військових на лінії фронту

Повернення податку на додану вартість (ПДВ) на електромобілі вплинуло на забезпечення військових на лінії фронту, адже деякі наземні роботизовані комплекси (НРК) класифікуються як колісні транспортні засоби з електричним приводом.

Про це повідомляє Агенція оборонних закупівель (АОЗ) у коментарі УНІАН.

«Додатковий вплив на строки укладання контрактів мало оновлення податкового законодавства з початку 2026 року. Частина НРК за своїми технічними характеристиками класифікується як колісні транспортні засоби з електричним приводом і підпадає під відповідні коди УКТ ЗЕД (Українська класифікація товарів зовнішньоекономічної діяльності. — Ред.)», — зазначили у агенції.

Що змінилося

Через скасування пільгового режиму оподаткування для таких категорій почали здійснювати з урахуванням ПДВ. Через це довелося переглянути вартість: виробники повторно отримували експертні висновки щодо ціни з урахуванням ПДВ, а раніше затверджені параметри фінансування потребували коригування.

Наприкінці березня було ухвалено рішення, яке дозволило контрактування у межах фінансування навіть за перевищення вартості, що фактично розблокувало укладання контрактів на більшість типів НРК.

«Водночас виробничий цикл НРК становить у середньому 3−4 місяці, відповідно постачання починається після цього періоду. Зміщення строків контрактування напряму впливає на строки фактичних поставок», — додали в оборонному відомстві.

Таким чином, ймовірно, якщо бюджет закупівлі залишився той самий, але ціна комплексів зросла, то кількість НРК могла виявитися меншою.

У АОЗ зазначили також, що цього року закупівлі наземних роботизованих комплексів проводять відповідно до визначених Генеральним штабом переліків і специфікацій. Специфікацію НРК довели до Агенції оборонних закупівель на початку березня та у квітні цього року. Після цього стартувало контрактування, і наразі за березневою специфікацією вже уклали 98% контрактів, а за квітневою — 75%.

Повернення ПДВ на електромобілі

З 1 січня 2026 року в Україні скасували пільги з ПДВ на імпорт електромобілів, що призвело до подорожчання електрокарів.

Фахівці Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів прогнозували, що у разі завершення дії пільг електрокари подорожчають приблизно на 30% – у випадку електромобілів із Китаю, та на 20% – щодо європейських авто. Оцінки фахівців щодо пільг на електромобілі були діаметрально протилежними. Дехто з них казав, що повернення ПДВ на електромобілі може обвалити ринок, що нанесе шкоду процесу електрифікації українського автопарку.

З іншого боку директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн вважає, що пільги на електрокари були недоречними через війну та гостру потребу України у грошах. Всього, за підрахунками фахівця, за останні роки бюджет через них втратив понад 60 мільярдів гривень.