Українці менше ввозять авто з-за кордону (інфографіка)

Квітень став найпродуктивнішим місяцем 2026 року для українського ринку імпорту вживаних автомобілів. Водночас у річному вимірі фіксується сповільнення темпів оновлення автопарку.

Про це свідчать дані Інституту досліджень авторинку.

Обсяги та динаміка ринку

Упродовж квітня в Україні зареєстровано 19 323 вживані легкові автомобілі, ввезені з-за кордону.

У місячному вимірі (до березня) показник зріс на 2,5%. Водночас у річному порівнянні (до квітня 2025 року) зафіксовано зниження на 9,1%.

У 2025 році ринок зростав із 14,5 тис. реєстрацій у січні до понад 41 тис. у грудні. Натомість у 2026 році навіть квітневий показник у 19,3 тис. не досягає рівня квітня минулого року (21,2 тис.).

Одним із ключових чинників зниження стало запровадження ПДВ на електромобілі, що вплинуло на один із найбільш динамічних сегментів імпорту.

Не втрачайте час на зайві турботи. Оформлюйте автоцивілку, каско, чи навіть Зелену картку за декілька кроків на Finance.ua.

«З одного боку — квітень дав найкращий результат року (19,3 тис. авто), з іншого — ми чітко бачимо „стелю“, в яку вперся ринок. Торік у квітні ми мали понад 21 тисячу реєстрацій і впевнений тренд на зростання. Сьогодні ж ми констатуємо падіння на 9%. Головний фактор цього сповільнення — повернення ПДВ на електромобілі. Те, що раніше було драйвером імпорту та оновлення парку, тепер стало дорожчим і менш привабливим для масового покупця», — зазначають експерти порталу.

Топ-10 марок імпорту

Volkswagen залишається непохитним лідером, але значна частка Audi та BMW підтверджує: українці продовжують активно везти вживаний преміум.

Моделі-фаворити

Серед окремих моделей Volkswagen Tiguan продовжує утримувати лідерство, випередивши традиційного переможця у цьому заліку Golf. Загалом набір моделей свідчить про фіксацію інтересу в бік компактних SUV навіть на вторинному ринку.

Середній вік імпортованих авто у квітні становив 10 років.

Попри загальні тренди, сегмент «елітки» продовжує жити своїм життям. Квітневий пригон поповнив українські дороги такими екземплярами:

Porsche — 77 шт.
Maserati — 7 шт.
Lamborghini — 3 шт.
Aston Martin — 1 шт.
Bentley — 1 шт.

У розрізі силових агрегатів структура вживаного імпорту квітня чітко демонструє пріоритети покупців у нових економічних реаліях. Абсолютну першість утримують бензинові двигуни, які охоплюють понад половину ринку — 55,9%.

Дизельні автомобілі посідають другу сходинку з часткою 21,3%.

Електричний сегмент, який наразі проходить період адаптації до запровадження ПДВ, становить 11,4% від загальної кількості реєстрацій.

На гібриди припадає 8,0%, тоді як частка автомобілів із встановленим ГБО (3,0%) та заводським газовим устаткуванням (0,4%) залишається на порівняно невисокому рівні.